Soluciones de fortalecimiento de pavimentos y cimentaciones

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Geocelda

La geocelda es una estructura de malla tridimensional fabricada con láminas de polímeros de alta resistencia (como HDPE, PP, etc.) mediante soldadura ultrasónica. Al desplegarse, presenta una forma de cuadrícula tridimensional.

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Geomembrana

La geomembrana es un material laminar delgado y de permeabilidad extremadamente baja, fabricado con polímeros de alto peso molecular (polietileno de alta densidad, polietileno lineal de baja densidad).

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Excelencia a través de la innovación

Descripción general de la aplicación

La geomalla es un material geosintético importante en la construcción de carreteras. Mejora principalmente las propiedades mecánicas del suelo gracias a su alta resistencia y su singular estructura de malla. Se utiliza ampliamente en escenarios como el refuerzo de firmes, la resistencia a las grietas en pavimentos y la estabilización de taludes.Roadbed geogrids are made of high-strength polymers with a unique grid pattern. This grid structure gives them excellent mechanical properties, effectively enhancing roadbed stability. When laid in the roadbed, geogrids act like a strong net, tightly connecting the particles within the roadbed and preventing them from shifting and deforming under external forces such as vehicle loads.

Soluciones de fortalecimiento de pavimentos y cimentaciones

Description

Abordar tres cuestiones fundamentales

Las geomallas son estructuras de malla fabricadas con materiales de alta resistencia, como el poliéster o el polipropileno, que ofrecen alta resistencia a la tracción y rigidez. En proyectos de relleno de firmes de carreteras, las geomallas pueden cumplir las siguientes funciones::

1. Anti-asentamiento

Cimentaciones de suelo blando: Las geomallas se pueden utilizar para distribuir cargas y reducir el asentamiento desigual de la subrasante (p. ej., geomallas plásticas bidireccionales).
Empalme de subrasante nueva y antigua: Coordine el asentamiento diferencial durante los proyectos de ampliación para evitar el agrietamiento longitudinal.

2. Anti-grietas

Bloqueo de grietas reflectantes: Se pueden instalar geomallas de fibra de vidrio entre el pavimento antiguo y la nueva capa de asfalto para absorber la tensión y ralentizar la propagación de grietas (reduciendo el agrietamiento reflectante en más del 80%).
Prevención de grietas en la base: Se pueden colocar geomallas entre la base de piedra triturada estabilizada con cemento y la capa superficial de asfalto para prevenir el agrietamiento por contracción.

3. Antideslizamiento de tierra

Refuerzo de taludes empinados: Se pueden incrustar geomallas de acero y plástico de alta resistencia (resistencia a la tracción ≥80 kN/m) para formar muros de contención de tierra reforzada, mejorando así la resistencia al deslizamiento del talud. - Protección ecológica de taludes: Combinado con esteras de césped, este sistema logra una consolidación y un reverdecimiento integrales del suelo.

On-Site Construction Of Steel-Plastic Geogrid

Steel-Plastic Geogrid Construction Acceptance

Escenarios de aplicación clave

Escenario	Tipo de rejilla aplicable	Efecto
Refuerzo de la plataforma	Rejilla de plástico (HDPE/PP)	Mejora la capacidad portante y reduce el espesor del relleno entre un 20 % y un 30 %
Prevención de grietas en el pavimento	Rejilla de fibra de vidrio/Rejilla de poliéster tejido por urdimbre	Retrasa el agrietamiento por reflexión y prolonga la vida útil de 3 a 5 años
Pendientes altas y pronunciadas	Rejilla compuesta de acero y plástico	Aumenta la resistencia al deslizamiento en más de 50%
Zonas de suelo congelado	Rejilla modificada resistente a bajas temperaturas	Inhibe la deformación por congelación y descongelación y reduce la frecuencia de renovación
Tratamiento de resaltes de puentes	Rejilla bidireccional de alta resistencia	Alivia el asentamiento diferencial entre los estribos y la plataforma

Técnicas de construcción clave

1. Tratamiento previo a la pavimentación

Nivelar y compactar la plataforma y retirar las piedras afiladas (para evitar la perforación de la malla).
Las cimentaciones blandas requieren precompresión y drenaje para evitar deformaciones después de la pavimentación.

2. Pavimentación de precisión

Mantenga la tensión (índice de arrugas ≤ 5 %) con anclajes en forma de U separados entre sí entre 1 y 1,5 m.
Ancho de solape: ≥ 30 cm verticalmente, ≥ 50 cm horizontalmente. Las carreteras de uso intensivo requieren costura o soldadura.

Bidirectional Grid For Road Construction

3. Control del suelo

El relleno debe extenderse en capas (cada capa ≤ 30 cm). Se prohíbe el aplanado mecánico directo de la malla.
Durante la construcción del pavimento asfáltico, la temperatura de la pavimentación debe ser < 170 °C (para evitar la deformación de la malla de fibra de vidrio).

¿Por qué ahorra dinero y tiempo?

Ahorro de material: Gracias a la alta resistencia a la tracción y rigidez de las geomallas, el espesor del relleno de la calzada se puede reducir eficazmente en un 20% durante la construcción, así como la cantidad de arena y grava utilizadas, lo que reduce los costos.
Ahorro de tiempo: La construcción de la geomalla es muy sencilla, y el producto generalmente tiene una longitud de 6 a 100 metros, con una eficiencia de colocación mecanizada de 5000 metros cuadrados por día, lo que acorta el ciclo de tratamiento de cimentaciones blandas y mejora la eficiencia de la construcción.
Ahorro de mantenimiento: Las geomallas tienen una larga vida útil, son resistentes a la corrosión y tienen una alta resistencia a la compresión. Durante todo el período de aplicación en la carretera, pueden reducir la frecuencia de reparación de surcos y grietas, y reducir el costo total del ciclo de vida entre un 15% y un 30%.

Aplicaciones innovadoras especiales

Reparación de Emergencia: Coloque rápidamente geomallas y grava en tramos de carretera colapsados, restableciendo el tráfico en 24 horas.
Carreteras de Esponja: Combinadas con celdas permeables, estas geomallas mejoran la permeabilidad de la calzada y reducen la acumulación de agua.
Geomallas de Plástico Reciclado: Los materiales ecológicos (como el HDPE reciclado) reducen los costos en un 40 %.

Resumen: Las geomallas, gracias a sus funciones integradas de refuerzo, aislamiento y drenaje, sirven como el esqueleto invisible de los proyectos viales. La elección del tipo adecuado (plástico para cimentaciones blandas, fibra de vidrio para resistencia a las grietas y acero-plástico para cargas pesadas) y una construcción estandarizada (nivelación, tensado y anclaje) son clave para maximizar su eficacia. En condiciones geológicas complejas y con la tendencia hacia la construcción sostenible, su valor aplicativo cobra cada vez mayor relevancia.